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云南大理无缝钢管 中国钢铁市场展望暨“我的钢铁”年会在上海盛大召开。12月30日上午，上海钢联电子商务股份有限公司董事长朱军红先生发表了致辞。以下是致辞原文：　尊敬的骆铁军会长，罗俊杰会长，许伟部长。尊敬的各位来宾、女士们、先生们：大家上午好！值此岁末之际，来自全国和各界的钢铁产业人士相聚一堂，共同展望来年、探索未来。在此，我谨代表主办方——冶金工业经济发展研究中心及上海钢联电子商务股份有限公司，对各位的光临表示热烈的欢迎！对多年来给予“我的钢铁”信任与支持的朋友们表示衷心的感谢！2022年的钢铁行业，充分诠释了“不变的就是变化”。在不确定性成为常态的当下，价格的大幅波动、市场环境与生产条件的动态变化，都让经营决策的复杂度显著上升，对企业的运筹决策能力提出了更高的要求。　上海钢联为产业界、金融界具有影响力的决策者，提供以价格为核心，围绕价格波动的多维度数据，帮助决策者时间掌握驱动市场变化的关键因素。

云南大理无缝钢管 如何从钢铁材料的设计与制备这一根本问题上解决高强钢的氢脆与氢损伤的瓶颈问题？构造深氢陷阱具有重大的科学意义和工程价值。发展新方法、新理念，探索开发既能提高强度又能抗氢脆性能的高强钢，对资源、能源的开发利用及国防具有重要的工程意义，对发展和完善抗氢脆研究具有重要的理论价值。针对高强钢面临的氢脆难题，该项目通过氢陷阱的表征、钢中组织观察与解析，系统地表征了高强钢中浅氢陷阱、深氢陷阱参数，得出为了抗氢脆性能，应设计制备高密度的晶内深氢陷阱，将氢均匀弥散地分布在晶粒内。结合高分辨透射电镜原子级观察、性原理计算模拟及氢脱附实验等方法，、系统、深入地研究了纳米相半共格界面深氢陷阱的物理本质，揭示了半共格界面处的失配位错是深氢陷阱的根源，并通过纳米析出相深氢陷阱的设计抑制了高强钢的氢脆。结合设计多元微量合金成分及含量，该项目采用局域微量供给的方法获得具有优异抗氢脆性能的多元纳米相强化钢，为开发高强韧抗氢脆钢提供有效、可行的科学理念和技术路线。

云南大理无缝钢管 优化交通运输结构和组织方式。发展智能交通，推动不同运输方式的合理分工、有效衔接，降低空载率和不合理客货运周转量，综合运输效率。加快大宗货物和中长途货运“公转铁”“公转水”，积极推行公铁、空铁、铁水、江海等多式联运，推动发展“一票式”“一单制”联程客货运服务。加快推动城市轨道交通、公交专用道、快速公交系统等公共交通基础设施建设，强化智能化手段在城市公共交通管理中的应用。加快推进城市绿色货运配送，优化城市货运和快递配送体系，完善城市主要商业区、校园、社区等末端配送节点设施。（省交通运输厅牵头，省发展改革委、公安厅、政务服务数据管理局，省邮政管理局、广州铁路监管局、中国铁路广州局集团等配合）17.推广使用节能低碳型交通工具。大力推广节能及新能源汽车，推动城市公共服务及货运配送车辆电动化替代，提高城市公交、出租车、城市配送、邮政快递、机场转运、铁路货场等电动新能源运输工具的比例。